レクサスNXに乗り込んだ瞬間、まず感じるのは、
車というより“ひとつの空間”としての完成度の高さです。
この記事では、実際にNXの内装に触れた体験をもとに、
デザイン・素材・操作性・快適性の各観点から、
その魅力を詳しくご紹介します。
1. コンセプトは「タズナ」──直感的な操作と包まれる感覚
レクサスNXの内装は、レクサスが提唱する「タズナ」コンセプトに基づいて設計されています。
馬と騎手が手綱でつながるように、ドライバーとクルマが自然につながる設計思想です。
- 視線移動を最小限にするメーター配置
- ステアリングから手を離さずに操作できるスイッチ群
- ドライバーを包み込むようなセンターコンソールの立体設計
見た目の美しさだけでなく、「操作しやすさ」が空間全体に織り込まれています。
2. 素材と仕上げの質感は「価格以上」
実際に触れて感じる部分の品質は、国産車とは思えないレベルです。
- ソフトパッドが多用されており、どこを触っても質感が高い
- 本革ステアリングやシフトノブは、しっとりとした手触り
- F SPORT専用グレードではアルミペダルや専用内装カラーも選択可能
目に見える場所だけでなく、手に触れる箇所にこだわることで、
日常的に「良いものに囲まれている感覚」を自然に得られます。
3. センターコンソール周辺は“知的な高級感”
新型NXから採用された14インチの大型タッチディスプレイは、
視認性も操作性も大きく進化しました。
- シンプルながら無機質すぎないデザイン
- 運転席からの角度や距離が絶妙に調整されている
- ナビ・オーディオ・空調の統合がスムーズで直感的
また、物理ボタンとタッチ操作のバランスも秀逸です。
すべてを画面に頼らず、必要な操作には専用のスイッチを残しているのが特徴です。
4. シートの快適性──長距離でも疲れない作り込み
レクサスは、シート開発に非常に力を入れているブランドのひとつです。
NXでもそのこだわりは健在で、特に長時間の運転で差が出ます。
- 腰や太ももをしっかり支えるクッション設計
- F SPORTモデルはよりホールド感の高いスポーツシート
- 電動調整・シートヒーター・ベンチレーション完備（グレードによる）
国産車でここまで快適な座り心地を提供するSUVは、実は数少ないと言えるでしょう。
5. 後部座席と荷室──日常にも余裕をもたらす空間
NXはミドルサイズSUVながら、後席の居住性も非常に優れています。
- 足元・頭上ともに十分なゆとり
- リクライニング角度の設定で快適性アップ
- 後席でもシートヒーターやUSB-Cポートを装備（グレードにより）
荷室も約520L以上の容量があり、ゴルフバッグやスーツケースも余裕を持って収納可能です。
シートアレンジや電動開閉機能も完備され、実用性と高級感が両立した作りとなっています。
6. インテリアカラーとカスタムの幅も魅力
NXはインテリアカラーの選択肢が豊富で、
購入時に自分の個性を表現できる点も魅力のひとつです。
- ブラック、ヘーゼル、リッチクリームなどの定番色
- F SPORT専用のダークローズやホワイトも人気
- モデリスタやTRDパーツでアクセントを加えることも可能
外装と内装のバランスを考えたカスタマイズがしやすく、
所有する喜びがより深まる設計です。
7. NXの内装が支持される理由とは？
NXの内装には、単なる「高級感」以上のものがあります。
- 無理に目立たせない上質さ
- 操作性と空間美の両立
- 生活にフィットするリアルな快適性
このようなトータルバランスの高さが、富裕層や経営者層からの支持を集めている理由です。
まとめ：NXの内装は、毎日の満足感を静かに支える存在
レクサスNXの内装は、豪華さを誇示するものではなく、
日々の生活の中に“品と快適さ”を自然に溶け込ませてくれる空間です。
運転するたびに、視線と手の届く範囲が整っていて、
そこにいるだけで落ち着きと満足感を得られる。
まさに「上質な空間を持ち運ぶ」という表現がふさわしい、
大人のためのインテリアだと感じます。
